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    吸污车、吸粪车车身表面防护处理措施

  • 作者:clgsxsw
  • 来源:
  • 发布时间:2017-11-9 10:43:03
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为了防止钢板件锈蚀,所有的外部冲压件都要采用镀锌钢板,镀锌层厚度10um。镀锌钢板置于自然环境下,每年镀锌层自然减薄2um,基本可以维持车身寿命5年。

吸污车、吸粪车车身表面防护处理措施

(1)、采用镀锌钢板。

为了防止钢板件锈蚀,所有的外部冲压件都要采用镀锌钢板,镀锌层厚度10um。镀锌钢板置于自然环境下,每年镀锌层自然减薄2um,基本可以维持车身寿命5年。

(2)、磷酸处理。

磷酸处理亦称喷漆前的预处理。在对车身钢板进行脱脂清洗之后,应给车身涂上一层磷酸锌,涂了这层磷酸锌(3um左右)既能起到第一次保护的作用,也有利于下一道涂层的黏附。

(3)、阴极电泳处理。

阴极电泳处理亦称为上底漆,电泳涂层较厚(30~50um),该涂料为水溶性涂料,实施过程中应采用电解方式对所有暴露在外的钢板表面和车身底部进行处理。电泳底漆的主要步骤为:入槽浸泡(至少2min);用UF溶液冲洗4道,其中浸泡清洗一次(目的是使夹缝、封闭梁内部清洗干净);用去离子水冲洗2道;烘干(可使车身焊装时采用的点焊密封胶固化)。

(4)、密封——涂抗石击涂料。

涂抗石击涂料的主要目的是防止水、灰尘、气味进入车厢内,车厢底部的涂料能保证车厢底部不锈蚀和不致被沙砾、碎石块撞坏,这种涂料弹性好,可以吸收和缓冲碎石的撞击能量,涂料以喷涂方式覆盖于轮罩内部、底板外表面,车身侧面下裙部。在所有外部可见的钢板搭接处用喷涂或挤涂的方式涂密封胶,必要时用刷子对缝隙进行密封,此外对发动机罩盖和骨架问采用这种胶,按工艺要求进行逐点填充式挤涂。

(5)、底漆。

底漆亦称漆胎,是直接涂在经过表面处理的被涂物体表面上的第一道漆。主要作用是是防止金属表面的氧化腐蚀、填平金属基材表面的细微缺陷和锈斑、增强金属表面与腻子、腻子与中间涂层或面漆之间的附着力,延长使用寿命,是整个涂层的基础。

(6)、中间涂料。

中间涂料又名二道浆,它是处于底漆或腻子之上,面漆之下,用来提高其总涂层厚度,协助底漆和腻子填平细微凹陷之类欠缺,以提高面漆的鲜映性以及光泽性等方面的一类涂层。一般涂层较厚,大约为40um,在迎风面还要厚一些,中涂油漆物理性能与底漆、面漆不同,它的弹性较强,底漆与面漆则比较脆硬。中涂层油漆的功能主要是吸收灰、砂等对面漆的冲击力;加强底漆与面漆之间的附着力;使面漆丰满,起填补的效果。中涂后需进行烘干,烘烤温度为(140±5)℃。中涂后的烘烤也同时使抗石击涂料和密封胶得以固化。

(7)、面漆。

吸污车、吸粪车面漆是吸污车、吸粪车车身涂装最后的一层涂料;其物理化学性能稳定,除了使吸污车、吸粪车外观更美观漂亮以外,同时也能承受自然环境对吸污车、吸粪车的侵蚀,如潮湿、氧化、雨水、含盐物质、含酸物质、阳光辐射、砂石撞击等。常用的主要有醇酸面漆、氨基醇酸面漆、硝基面漆、丙烯酸面漆、聚酯面漆和过氯乙烯面漆等。

(8)、存放防护涂层。

对于露天存放3个月以上的车身其外表面应喷涂一层水溶性防护蜡。该防护蜡加有紫外线防护剂,使用前用皂类洗涤剂和清水冲洗掉防护蜡从而使油漆重现光彩。

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